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MULTIPLE RADIUS CONTOUR

Tecnología de ingenieria para un diseño del contorno dedicado para unas altas prestaciones de conducción. La curvatura del contorno es diferente entre el centro y el borde, para proveer una efectividad más intiuitiva, manejabilidad y agarre. Las áreas del borde tienen un radio más abrupto para una rápida y más precisa manejabilidad y estabilidad.
Unos radios anchos caracterizan la zona lateral también para asegurar un larga huella de contacto en estabilidad en curva.
 
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MBS

La estructura de estos neumáticos esta realizada con una carcasa convencional y un cinturón echo de dos o máscapas cruzadas.La diferencia entre la carcasa y la cintura se ve en los diferentes objetivos que tienen que satis-facer y consecuentemente los diferentes materiales que se usan:el cinturón esta hecho principalmente de ara-mide y su función es reducir la deformación dinámica causada por las fuerzas centrífugas,mientras la carcasatiene que dar al neumático rigidez y capacidad de carga.

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MBS RADIAL

La principal diferencia con el neumático MBS-Radial se da con la estructura de la carcasa que en este caso es radial .Esto significa que los cordones se envuelven radialmente alrededor del neumático,de un borde a otro.Deesta manera la sección baja de los neumáticos se puede realizar,dando grandes ventajas en términos de estabi-lidad en curvas,peso reducido y prestaciones a alta velocidad.Su extremada alta rigidez y la posibilidad de poner a punto el espacio serpenteante,da una rigidez diferen-ciada de la distribuida de los bordes al centro del neumático.

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SINGLE RADIUS CONTOUR

Específico contorno de neumático desarrollado para motos Custom, caracterizado por un diseño suave. El perfil específico de la moto, especialmente para modelos duros. El ancha area de contacto asegura una gran confort y estabilidad a cualquier velocidad, manteniendo un alto kilometraje. El area linear del contorno prove un manejabilidad linear y fácil.

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SILICA SILAN MATRIX

Última generación de compuestos de altas prestaciones, desarrollado para una respuesta general excelente dedicado para motos Supersport. Su particulara estructura, realizada con Alto Silicio mezclado con Silan, permite un rápido y uniforme calentemiento para una gran agarre también en condiciones de frio, manteniendo sus características también en mojado.

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CMT

Diseño avanzado de contorno del neumático con altas prestaciones en motos modernas.
Pergil del neumáticos delantero y trasero optimizado a traves de la combinación de diferentes diseños cada uno optimizado para un único ángulo de inclinación

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DURA SIL

La última generación de compuestos de altas prestaciones, con contenido alto de Silicio y nuevos elementos reforzantes para dar elasticidad y Resistencia mecánica. Este nuevo compuesto ha sido desarrollado para garantizar una rápida y eficiente adaptabilidad del frio al calor, seco mojado con alta durabilidad.

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DURA SIL

La última generación de compuestos de altas prestaciones, con contenido alto de Silicio y nuevos elementos reforzantes para dar elasticidad y Resistencia mecánica. Este nuevo compuesto ha sido desarrollado para garantizar una rápida y eficiente adaptabilidad del frio al calor, seco mojado con alta durabilidad.

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