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El nuevo Metzeler Racetec Con tecnología Interact™El principal objetivo de este nuevo desarrollo fue el deseo de hacer un paso hacia delante en el proyecto PURE LAPTIME (vuelta pura): dejando al lado las habilidades del piloto, el propósito es el de recortar no tan sólo segundos a la vuelta rápida sino también al tiempo total de la carrera, gracias a su actuación constante desde principio a fin. Nuevo patrón trasero de la banda de rodamiento El nuevo diseño del Racetec es tremendamente efectivo, y es muy atractivo a la vista.Se caracteriza por el concepto de controlar la distribución del ratio tierra/mar desde el centro hasta los hombros, siguiendo una optimizada distribución de la banda de rodamiento (patentada). Haciendo una conducción más lineal en cada uno de los ángulos de apoyo, reduciendo la influencia de la banda de rodamiento en el comportamiento del neumático sobre la pista y reduciendo cualquier efecto de sobrecalentamiento, para asegurar una duración máxima bajo condiciones máximo rendimiento Estructura: tecnología INTERACT™
Una tensión más baja en la área coronaria crea más flexibilidad y el neumático puede adaptarse mejor a la superficie de la carretera, alargando su huella. La alta tensión de bobinado de la cintura de acero en el área del hombro asegura una máxima y uniforme presión en la zona de contacto: la trayectoria es por consiguiente siempre precisa, sin ninguna desviación.  Nuevos Compuestos4 variantes de compuestos están disponibles (3 para la competición y 1 para uso de calle). Cada una de ellas puesta a punto con precisión para condiciones atmosféricas y de superficie específicas, asegurando que el piloto pueda encontrar la mejor solución, sean cuales sean las condiciones de temperatura o asfalto. |
Última revisión: 23-03-2009