Metzeler Interact Challenge: una forma fácil de lograr un estilo de conducción

Metzeler demostró con un emocionante reto en España, que contó con la presencia de cerca de 100 periodistas, líderes de opinión y clientes, que los neumáticos Interact™ deberían ser tu elección, ya que potencian tu estilo de conducción más allá del tipo de moto. Los tres productos Premium aumentan la emoción que se consigue con el pilotaje, permitiendo una conducción libre y convirtiendo a Metzeler en uno de los mejores socios para los viajes por carretera. El continuo compromiso de Metzeler con la innovación, así como la optimización en el rendimiento y la usabilidad, convierten los neumáticos Metzeler en accesorios para moto que generan dependencia. Como especialista en las dos ruedas que demuestra el mismo nivel de pasión por la moto que sus clientes, Metzeler continúa activamente promocionando la seguridad vial como parte de su involucración con la European Road Safety Charter y su dedicación en la distribución de neumáticos de recambio que se adapten a las necesidades de los usuarios.

Para información adicional sobre la gama radial de Metzeler Interact™ para motocicletas, consulta los siguientes enlaces:
Racetec K3 Interact™
Sportec M5 Interact™
Roadtec Z8 Interact™

Experiencia en vivo con la prensa:

Aaron Frank, Motociclista, FR - Abril 2011
El K3 se agarraba al asfalto como la cola de impacto, montado en una Suzuki GSX-R1000 de 170 CV, y el agresivo perfil frontal ha transformado la lenta dirección de la GSX en una depredadora de curvas. Si el Sportec M5 estaba “estresado” en un circuito caliente montado en una moto de superalta cilindrada, después pasó a sentirse como en casa en la Triumph Speed Triple por el recorrido urbano de la tarde, ofreciendo una conducción sencilla y neutral, con la suficiente tracción para poder salir con facilidad de las curvas cerradas. Había muy poca diferencia entre las prestaciones en calle y las del M5, con virados rápidos, una excepcional estabilidad en carreteras difíciles y una agarre trasero total—en la Yamaha FZ8 de media potencia. Si el Z8 se degrada más tarde incluso que el M5, podría convertirse en el neumático deportivo de mayor valor del año.

Jean-François Robert, Moto Journal / Les Repaire Des Motards, FR – Marzo 2011
Nuestros tres “amigos” cubren un amplio rango de usos, más que suficiente para satisfacer las necesidades de una gran gama de motos deportivas y de carretera. Lo que recordaba de esta tecnología interactive eran unas excelentes cubiertas frontales que inspiran una tremenda confianza. El perfecto equilibrio de los perfiles delantero y trasero ofrece un comportamiento en curva muy natural que otorga una gran sensación de seguridad. Las fases de transición en el desarrollo de la curva nunca generan dudas. Finalmente, los superefectivos neumáticos traseros resisten el estrés sin desfallecer y, cuando finalmente muestran sus límites, lo hacen con cariño. Definitivamente, un buen equipo que satisfará a todo el mundo, independientemente de su moto y del uso que haga de ésta, turismo, deportivo o circuito. El lo referente a las prestaciones y a la durabilidad, el M5 podría ofrecer hasta el 50% más y el K3 y el Z8 lo hacen incluso un 50% más que el M5: los prestaciones puras tienen un coste.

Andy Carlile, Motorcycle Action Group,UK Abril 2011
El Sportec M5 satisface muchas necesidades diversas. Los productos Metzeler ofrecen al piloto una excelente respuesta, estabilidad y agarre. Deberían durar mucho, despejando las dudas que tienen algunos pilotos, especialmente en lo referente al rodaje sobre mojado. Así que si es tú caso, deberías pensártelo. Incluso tienen un buen comportamiento en días de circuito. El Roadtec Z8 consigue una medalla de plata. Son la elección para alguien preparado para sentir un agarre excepcional.


Last Revised: 21-06-2011